שדה התעופה הגרמני בצמח.                                                                                                                                               צמח הכפר הערבי, תחנת הרכבת ומזח הסירות היו מרכז תעבורתי לצבא התורכי והגרמני במלחמת העולם הראשונה.              עם נסיגת התורכים והגרמנים לאחר שניגפו בשדות הקרב בדרומה של ארץ ישראל, טייסת 300 נערכה מחדש עם התקרבם של בעלות הברית בהתקדמם צפונה, בנובמבר 1917 הכשירו הגרמנים שטח לשדה התעופה מדרום לתחנת הרכבת בין צמח לדגניה. בסמוך לשדה הוקם בית חולים ומפקדה לאוויריה הגרמנית 300, הם השתלטו על מבנים בדגניה, ביתניה ובמושבה כנרת. השיקולים לבניית שדה התעופה במיקום המרוחק מקו החזית נבעו מכשירותו של השדה בחורף לעומת שדות שיצאו מכלל שימוש לאחר גשמים, וכן היותו מחוץ לטווח התצפיות של מטוסי בעלות הברית.                                                                             טייסת 300 נשחקה עקב נפילת מטוסים ומחוסר טייסים כשירים וחדלה לפעול ביולי 1918. ב31.ליולי 1918 נצפה לראשונה שדה התעופה והמערך הצבאי על ידי מטוסי סיור אוסטרליים שחנו ברמלה, הם תקפו באש מקלעים את מתקני תחנת הרכבת, ואת מעט המטוסים שהיו תחת מעטה האוהלים. שדה התעופה בצמח נכבש ב 25 בספטמבר 1918 בידי חיל פרשים אוסטרליים.               הבריטים לא עשו שימוש בשדה התעופה, ורק בשנת 1931 שוקם מנחת המטוסים לנחיתתם של מטוסי חברת התעופה האימפריאלית (imperial airways) בקו הטיסה מלונדון להודו. המנחת החליף את נחיתת מטוסים ימיים בטבריה.