שביל סובב כנרת, אותו יזמה החברה להגנת הטבע המתוחזק ומפותח על ידי רשות הכנרת ואיגוד ערים כנרת הוא פרויקט אשר מטרתו יצירת שביל, תוך כדי הסרת גדרות ומכשולים אחרים, אשר מאפשר הליכה מסודרת, או רכיבה על אופניים, ובאופן חופשי סביב אגם הכנרת. השביל מסומן בסימון שביליםלבן-סגול-כחול.
רקע והקשר חקיקתי :
על פי חוקימדינת ישראל הגישה לחופי הכנרת אמורה להיות חופשית לכל, והיא פטורה מתשלום דמי כניסה. למרות החוק, פרטים וגופים שונים השתלטו על חלקים מהחופים וגדרו אותם, והם מונעים אליהם כניסה לציבור הרחב, או שהם מתנים אותה בתשלום דמי כניסה. במסגרת המאבק לתיקון המצב הופעל על ידי החברה להגנת הטבע ומתנדבים מהציבור הרחב, כבר בראשית 2003, פרויקט של הסרת הגדרות ויצירת "שביל סובב כנרת", שיאפשר לציבור הרחב לטייל באופן מסודר מסביב לאגן הכנרת, ובכך יעגן את זכות הציבור למעבר חופשי. "שביל סובב כנרת" אמור להשתלב במערך מסלולי הטיולים האזוריים. עם הקמת איגוד ערים כנרת ורשות הכנרת תפס הפיתוח של השביל תאוצה תחת ניהולם.
על שולחן הממשלה הונחה הצעת החלטה שהוגשה על ידי השרה לאיכות הסביבה דאז, יהודית נאות, אשר קוראת: "לקדם תכנון והקמה של שביל סובב כנרת, בתוואי הצמוד ככל הניתן לקו האדום העליון של האגם, אשר יסייע לטיפוח ולשמירה על ערכי הטבע, הנוף והמורשת, לקידום התיירות והטיילות, ולשיפור הנגישות לבעלי מוגבלויות - כיוזמה המביאה את זכות הציבור לנגישות אל ולאורך חופי האגם לכלל מימוש." מנהל התכנון במשרד הפנים הביע נכונות לקדם הליך שינוי לתמ"א 13 לחופי הכנרת אשר יעגן סטטוטורית את העקרונות העומדים מאחורי רעיון השביל. בשנת 2016 פורסם ש"ניתן לצעוד בכ-90% מהשביל שחובק את הכנרת ואורכו כ 53 קילומטרים" וכי ממשיכים לפעול ברשות הכנרת ואיגוד ערים כנרת לפריצת עשרה האחוזים הנוספים שישלימו את אורך השביל ל-58 קילומטרים.
קטעי השביל :
המתנדבים, הכוללים קבוצות נוער מכל רחבי הארץ, כבר הכשירו קטעי שביל באורך של 35 קילומטרים מתוך סך היקפה של הכנרת שמגיע ל-60 קילומטרים, אותם סימנו אנשי הוועדה לשבילי ישראל, והם ממשיכים במאמץ שנועד להביא לשביל שיקיף את כל האגם. בשנת 2012 הסכים קיבוץ מעגן לסלילת השביל דרך שטחו, לאחר התנגדות שנמשכה שנים, והשביל יעבור סמוך למקום בו אירע אסון מעגן. בין הקטעים שנפתחו והמצטרפים לקטעים שהיו חופשיים למעבר נמנים:
אכסניית עולי הרגל בעין שבע – על אף העובדה שהתוכניות החלות על השטח מבטיחות גישה חופשית אל החוף ולאורכו, בפועל נחסמה הגישה של הציבור לחוף. כתוצאה מפעילות שקוימה לסימון המעברים הציבוריים החל המקום לפתוח שעריו.
חופי המועצה האזורית גולן – בתחום חופי הרחצה של המועצה האזורית גולן (למעט חוף לבנון) הוסדר וסומן המעבר הרגלי החופשי לאורך רצועת החוף.
אזור נוקייב (חלוקים וגופרה) - מוקשים שנסחפו מהמוצב הנטוש לחופי הכנרת הביאו לגידור האזור, אך אלה פונו והגדר הוסרה.
האון – מעגן – במסגרת הכשרת קטע השביל בין קיבוץ האון לקיבוץ מעגן הוסרו מספר גדרות ישנות שחסמו את המעבר לאורך רצועת החוף.
שביל סובב כינרת הוא מסלול הליכה באורך 65 ק"מ המקיף את הכינרת כולה. חלקים רבים מהשביל מתאימים גם לרכיבת אופניים. השביל התחיל את דרכו על מנת ליצור מסלול טיול אטרקטיבי ולמנוע את המצב המעוות שבו חופי הכינרת והשטחים הציבוריים סביב הכינרת סגורים בפני הציבור בגדרות ובמכשולים.
הפרויקט החל ביוזמת החברה להגנת הטבע בשנת 2003. בשנת 2008 השביל הוגדר בחוק ובהצעת ההחלטה נכתב כך: "לקדם תכנון והקמה של שביל סובב כינרת, בתוואי הצמוד ככל הניתן לקו האדום העליון של האגם, אשר יסייע לטיפוח ולשמירה על ערכי הטבע, הנוף והמורשת, לקידום התיירות והטיילות, ולשיפור הנגישות לבעלי מוגבלויות - כיוזמה המביאה את זכות הציבור לנגישות אל ולאורך חופי האגם לכלל מימוש. "
עם גיבוש החוק המשימה הועברה לאיגוד ערים כינרת ולזרוע הביצועית שלה, רשות ניקוז ונחלים כינרת, או בקיצור, רשות הכינרת מאחר ושביל סובב כינרת הוגדר בחוק והתפתח בגלל המודעות הגדולה של הציבור לזכויותיו בכינרת, השביל מתחילתו הוא שביל המתקיים בעזרת הציבור, מידי שנה מגיעים לחופי הכינרת אלפי מתנדבים מקבוצות מגוונות בישראל על מנת לקיים, לפרוץ, לפתח, לתחזק ולפתח את שביל סובב כינרת.
היום שביל סובב כינרת נגיש ברובו והקפה של הכינרת היא כבר דבר אפשרי וקיים. אתם מוזמנים לצאת לכינרת ולהחליט באיזה צורה לטייל. בהקפה אתגרית של 3-4 ימים, בטיול משפחות באחד המסלולים הקצרים, בטיול אופניים או בבחירה של מקטע על פי העדפה אישית.
שביל סובב כנרת, אותו יזמה החברה להגנת הטבע המתוחזק ומפותח על ידי רשות הכנרת ואיגוד ערים כנרת הוא פרויקט אשר מטרתו יצירת שביל, תוך כדי הסרת גדרות ומכשולים אחרים, אשר מאפשר הליכה מסודרת, או רכיבה על אופניים, ובאופן חופשי סביב אגם הכנרת. השביל מסומן בסימון שבילים לבן-סגול-כחול.
על פי חוקי מדינת ישראל הגישה לחופי הכנרת אמורה להיות חופשית לכל, והיא פטורה מתשלום דמי כניסה. למרות החוק, פרטים וגופים שונים השתלטו על חלקים מהחופים וגדרו אותם, והם מונעים אליהם כניסה לציבור הרחב, או שהם מתנים אותה בתשלום דמי כניסה. במסגרת המאבק לתיקון המצב הופעל על ידי החברה להגנת הטבע ומתנדבים מהציבור הרחב, כבר בראשית 2003, פרויקט של הסרת הגדרות ויצירת "שביל סובב כנרת", שיאפשר לציבור הרחב לטייל באופן מסודר מסביב לאגן הכנרת, ובכך יעגן את זכות הציבור למעבר חופשי. "שביל סובב כנרת" אמור להשתלב במערך מסלולי הטיולים האזוריים. עם הקמת איגוד ערים כנרת ורשות הכנרת תפס הפיתוח של השביל תאוצה תחת ניהולם.
הבחירות לכנסת השבע עשרה סייעו, ככל הנראה, לגיוס אנשי ציבור לטובת פריצת השביל. ב-7 במרץ 2006 חתמו נציגים מכמה מן המפלגות הגדולות (עוזי לנדאו מהליכוד, שלום שמחון מהעבודה ובני אלון מהאיחוד הלאומי-מפד"ל) על "ברית עם הכנרת" בה הם מתחייבים להעלות את הכנרת לסדר היום הציבורי בכנסת הבאה, ולהשיב את חופיה לידי הציבור, למעבר חופשי. בטקס שנערך בחוף של מכללת אוהלו, בסמוך לכנרת, נכחו כלי תקשורת ובסופו צעדו חברי הכנסת בשביל שסומן במקום.
על שולחן הממשלה הונחה הצעת החלטה שהוגשה על ידי השרה לאיכות הסביבה דאז, יהודית נאות, אשר קוראת: "לקדם תכנון והקמה של שביל סובב כנרת, בתוואי הצמוד ככל הניתן לקו האדום העליון של האגם, אשר יסייע לטיפוח ולשמירה על ערכי הטבע, הנוף והמורשת, לקידום התיירות והטיילות, ולשיפור הנגישות לבעלי מוגבלויות - כיוזמה המביאה את זכות הציבור לנגישות אל ולאורך חופי האגם לכלל מימוש." מנהל התכנון במשרד הפנים הביע נכונות לקדם הליך שינוי לתמ"א 13 לחופי הכנרת אשר יעגן סטטוטורית את העקרונות העומדים מאחורי רעיון השביל. בשנת 2016 פורסם ש"ניתן לצעוד בכ-90% מהשביל שחובק את הכנרת ואורכו כ 53 קילומטרים" וכי ממשיכים לפעול ברשות הכנרת ואיגוד ערים כנרת לפריצת עשרה האחוזים הנוספים שישלימו את אורך השביל ל-58 קילומטרים.
קטעי השביל :
המתנדבים, הכוללים קבוצות נוער מכל רחבי הארץ, כבר הכשירו קטעי שביל באורך של 35 קילומטרים מתוך סך היקפה של הכנרת שמגיע ל-60 קילומטרים, אותם סימנו אנשי הוועדה לשבילי ישראל, והם ממשיכים במאמץ שנועד להביא לשביל שיקיף את כל האגם. בשנת 2012 הסכים קיבוץ מעגן לסלילת השביל דרך שטחו, לאחר התנגדות שנמשכה שנים, והשביל יעבור סמוך למקום בו אירע אסון מעגן. בין הקטעים שנפתחו והמצטרפים לקטעים שהיו חופשיים למעבר נמנים:
שביל סובב כינרת הוא מסלול הליכה באורך 65 ק"מ המקיף את הכינרת כולה. חלקים רבים מהשביל מתאימים גם לרכיבת אופניים. השביל התחיל את דרכו על מנת ליצור מסלול טיול אטרקטיבי ולמנוע את המצב המעוות שבו חופי הכינרת והשטחים הציבוריים סביב הכינרת סגורים בפני הציבור בגדרות ובמכשולים.
הפרויקט החל ביוזמת החברה להגנת הטבע בשנת 2003. בשנת 2008 השביל הוגדר בחוק ובהצעת ההחלטה נכתב כך:
"לקדם תכנון והקמה של שביל סובב כינרת, בתוואי הצמוד ככל הניתן לקו האדום העליון של האגם, אשר יסייע לטיפוח ולשמירה על ערכי הטבע, הנוף והמורשת, לקידום התיירות והטיילות, ולשיפור הנגישות לבעלי מוגבלויות - כיוזמה המביאה את זכות הציבור לנגישות אל ולאורך חופי האגם לכלל מימוש. "
עם גיבוש החוק המשימה הועברה לאיגוד ערים כינרת ולזרוע הביצועית שלה, רשות ניקוז ונחלים כינרת, או בקיצור, רשות הכינרת מאחר ושביל סובב כינרת הוגדר בחוק והתפתח בגלל המודעות הגדולה של הציבור לזכויותיו בכינרת, השביל מתחילתו הוא שביל המתקיים בעזרת הציבור, מידי שנה מגיעים לחופי הכינרת אלפי מתנדבים מקבוצות מגוונות בישראל על מנת לקיים, לפרוץ, לפתח, לתחזק ולפתח את שביל סובב כינרת.
היום שביל סובב כינרת נגיש ברובו והקפה של הכינרת היא כבר דבר אפשרי וקיים. אתם מוזמנים לצאת לכינרת ולהחליט באיזה צורה לטייל. בהקפה אתגרית של 3-4 ימים, בטיול משפחות באחד המסלולים הקצרים, בטיול אופניים או בבחירה של מקטע על פי העדפה אישית.